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Avez-vous déjà croisé ceci ?

Si oui, c’est que vous utilisez les transports en commun gérés par la RATP. Il s’agit de flashcodes 2D. La RATP en a déployé 20 000 sur 11 000 arrêts de bus et de tramway. D’accord, mais à quoi cela sert ? Grâce à ces flashcodes et à votre téléphone, vous pourrez accéder en temps réel au temps d’attente pour votre prochain bus ou tramway. Concrètement, vous prenez le flashcode en photo avec votre mobile après avoir téléchargé si besoin le lecteur adéquat, puis votre téléphone …

Un équipe du fameux MIT travaille sur un projet d’abribus futuriste ou plutôt sur ce que devrait être l’abribus (ou l’arrêt de bus) de demain. Cela tient en 4 mots : adaptable, sensible, réactif et interactif. Au programme on retrouve donc du tactile, de l’encre électronique, des cartes interactives, du monitoring en temps réel (trafic, pollution, température…), la possibilité d’interagir avec l’abri depuis son mobile,  de surfer sur Internet, d’être informé par la compagnie de transport, … bref, l’abribus doit permettre de s’approprier (ou se réapproprier) l’espace urbain.

Il y a quelques jours, je vous ai présenté un projet de routes auto-chauffantes, projet pour le moins gourmand en énergie et donc fort peu écologique. Mais peut-être que nos routes pourraient devenir une des solutions à cette double problématique énergie/écologie. L’idée serait donc d’utiliser les routes comme support énergétique en remplaçant le traditionnel asphalte (fait à base de pétrole) par une structure multi-couches comprenant électronique, cellules photo-voltaïques et LED. Ainsi, la route collecterait de l’énergie solaire mais pas seulement. Elle pourrait également remplacer les pylônes de distribution électrique et …

J’ai la chance, bien qu’habitant Paris, de pouvoir me rendre à mon travail à pied ou en vélo (« Ma vie est passionnante » = OFF). Mais malheureusement, tout le monde n’a pas cette chance et des millions de personnes doivent utiliser les transports en commun (ce qui est, écologiquement parlant, préférable aux véhicules individuels). Ainsi, chaque jour, des millions d’heures sont passées dans les transports en commun. Certains finissent leur nuit (ou la commencent), d’autres lisent un journal ou un livre, beaucoup ont des écouteurs sur les oreilles, … bref, chacun …

Et si, plutôt qu’un banal GPS, vous optiez pour un véritable robot copilote ? Ce robot existe, il s’appelle AIDA (Affective, Intelligent Driving Agent) et il est né d’une collaboration fructueuse entre Volkswagen et le MIT. Plus qu’un robot, il s’agit d’un véritable compagnon de route, capable d’optimiser vos trajets, vous avertir des dangers et adapter au mieux votre vie à bord de votre véhicule. AIDA analyse vos habitudes, vos trajets et vous aide en fonction de ses analyses.

Le système utilise un grand nombre de capteurs pour analyser vos habitudes …

Décidément, pisser est en passe de devenir LE geste écolo de ce début de siècle. Après avoir été sensibilisé au fait de pisser dans la douche pour économiser de l’eau, voilà que la compagnie aérienne nippone ANA (All Nippon Airways) expérimente une campagne visant à demander à leurs passagers d’aller vider leur vessie avant d’embarquer dans le but de réduire le poids de l’appareil pour limiter la consommation de kérosène lors du décollage.

Cela peut paraître insolite mais d’après la compagnie, si la moitié des passagers respectait ce conseil, cela permettrait …

Un camion, c’est utile. Mais un camion, ça pollue. Aussi, pourquoi ne pas utiliser la grande surface que représente la remorque d’un camion pour y installer des cellules photo-voltaïques ? C’est en ce sens qu’ont travaillé les équipes de Mitsubishi Chemical pour parvenir à ce prototype de camion de 10 tonnes, capable de produire 900 watts d’énergie grâce à ses panneaux solaires. Cette électricité va servir à climatiser le camion.

L’énergie récupérée est stockée pour les jours moins ensoleillés et au final, ce système pourrait réduire les émissions de CO2 d’une …

Je ne sais pas si vous avez déjà eu l’occasion de voir des images de bancs de poissons, mais leur capacité à se déplacer tous ensemble, rapidement et sans aucune collision, évitant les obstacles et les prédateurs est vraiment impressionnante. Et bien Nissan a créé une série de robots nommés « Eporo » qui imite le système de déplacement des bancs de poissons. Mais quel est l’intérêt pour un constructeur automobile comme Nissan de développer ce genre de robot de 60 cm de haut et de 13 kilos ? Eporo pourrait préfigurer …

Ces derniers mois, il me semble qu’une tendance se dessine dans le domaine du transport individuel : le monocycle. Il y a quelques semaines, je vous présentais déjà EniCycle, un monocycle électrique plutôt artisanal.  Et bien, le monocycle urbain et motorisé n’intéresse pas seulement les bricoleurs dans leur garage. En témoigne par exemple, le U3-X de Honda. L’engin dispose d’une autonomie d’une heure et pèse moins de 10 kilos. Pour se déplacer au bureau, ça peut impressionner les collègues.

Autre exemple, le Yike Bike. Dans la même veine que le U3-X, …